HOLOPIS.COM, JAKARTA – Baterai utama mobil listrik penuh hingga 800 volt bukan jaminan kendaraan bisa menyala. Aki 12 volt ternyata memegang peran penting.
Jangan buru-buru merasa aman saat indikator baterai mobil listrik menunjukkan angka 100 persen.
Di balik teknologi kendaraan yang dikenal canggih dan serba elektris, ternyata ada satu komponen kecil yang bisa membuat mobil mendadak tidak bisa dinyalakan meskipun baterai utamanya masih menyimpan energi penuh.
Komponen tersebut adalah aki 12 volt. Meski ukurannya jauh lebih kecil dibandingkan baterai utama mobil listrik, keberadaannya ternyata sangat menentukan operasional kendaraan.
Bahkan, ketika aki tambahan ini mengalami penurunan daya atau tekor, mobil listrik bisa mengalami kegagalan saat proses menghidupkan sistem kendaraan.
Kondisi tersebut mungkin terdengar aneh bagi sebagian pemilik kendaraan listrik.
Sebab, selama ini mobil listrik identik dengan baterai berkapasitas besar yang menjadi sumber energi utama untuk menggerakkan motor listrik.
Namun, baterai utama ternyata tidak bekerja sendirian.
Ada jaringan kelistrikan bertegangan rendah yang bertugas mengaktifkan berbagai perangkat elektronik sebelum energi dari baterai utama dapat digunakan.
Dikutip dari ulasan teknis kanal YouTube Seruput Tech, aki 12 volt bukan sekadar komponen tambahan yang dipertahankan karena kebiasaan industri otomotif.
Perangkat ini mempunyai sejumlah fungsi penting, mulai dari mengaktifkan komputer kendaraan, mendukung sistem keselamatan, hingga menjaga perangkat elektronik tetap bekerja.
Artinya, pemilik mobil listrik tidak cukup hanya memastikan baterai utama terisi penuh.
Kondisi aki 12 volt juga perlu mendapat perhatian agar kendaraan tidak mengalami gangguan ketika hendak digunakan.
💬 Diskusi Pembaca
0 KomentarMasuk dengan akun Google Anda untuk bergabung dalam diskusi:
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama memberikan masukan!