Kehadiran panoramic sunroof berukuran besar membuat suasana kabin terasa lebih terbuka.
Pilihan sistem penggeraknya juga beragam, mulai dari mobil listrik murni berbasis baterai hingga varian REV.
Khusus versi REV, iCAR tetap mempertahankan identitas SUV petualang dengan menghadirkan ban serep di bagian belakang.
Kehadiran V25 dan V27 memperlihatkan keseriusan iCAR menggarap segmen SUV elektrifikasi dengan pendekatan desain berbeda.
V27 menawarkan bodi besar, tenaga tinggi, serta jarak tempuh panjang.
Sementara V25 hadir sebagai pilihan yang lebih ringkas untuk kebutuhan mobilitas harian.
Meski spesifikasinya cukup menggiurkan, kedua model tersebut masih perlu dinantikan kehadiran resminya di Indonesia.
Belum ada informasi mengenai harga maupun jadwal pemasaran keduanya di Tanah Air berdasarkan informasi yang menjadi acuan ulasan ini.
Jika benar masuk pasar Indonesia, iCAR V27 berpotensi menarik perhatian konsumen yang menginginkan SUV berpenampilan garang, tetapi tidak mau mengorbankan kenyamanan kabin.
Kombinasi desain ala mobil off-road, interior premium, mesin turbo 1.500 cc sebagai generator, dan tenaga 455 PS menjadi modal yang membuat SUV asal China ini layak diperhitungkan.
💬 Diskusi Pembaca
0 KomentarMasuk dengan akun Google Anda untuk bergabung dalam diskusi:
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama memberikan masukan!