HOLOPIS.COM, JAKARTA – Di jalanan Indonesia, deru mesin dua silinder yang padat seringkali membuat orang menoleh. Bukan motor sport fairing, melainkan sebuah skutik bongsor dengan emblem garpu tala. Yamaha TMAX Tech MAX tetap mengukuhkan posisinya sebagai “raja jalanan” di segmen MAXI Yamaha, meskipun harganya membuat banyak orang geleng-geleng kepala.
Salah satu fakta paling unik tentang TMAX di Indonesia adalah harganya. Dibanderol di kisaran Rp320 juta hingga Rp350 juta, satu unit TMAX setara dengan harga mobil SUV populer seperti Toyota Rush, Mitsubishi Xpander, atau bahkan sebuah mobil listrik kompak.
Mengapa bisa semahal itu? Selain karena statusnya sebagai produk CBU (Completely Built Up) dari Jepang yang terkena pajak barang mewah (PPnBM) tinggi karena kapasitas mesin di atas 250cc, TMAX adalah satu-satunya skutik Yamaha yang menggunakan konstruksi mesin layaknya motor sport (mesin menyatu dengan rangka, bukan menjadi bagian dari lengan ayun).
Jika motor biasa menggunakan phone holder untuk melihat Google Maps, TMAX menawarkan kemewahan yang berbeda. Melalui layar TFT 7 inci yang canggih, pengendara bisa menampilkan navigasi full map dari Garmin.
Keunikannya, sistem ini terintegrasi langsung ke sistem motor, sehingga peta tetap terlihat jelas meskipun di bawah sinar matahari langsung, dan pengendara bisa mengontrolnya melalui joystick di stang tanpa harus menyentuh layar HP.
Pernahkah Anda membayangkan mengatur tinggi kaca depan motor semudah menurunkan kaca jendela mobil? TMAX memiliki Electric Windscreen yang bisa naik-turun hingga 135mm hanya dengan satu sentuhan tombol.
Ditambah lagi dengan fitur Heated Seat (pemanas jok) dan Heated Grip (pemanas stang), motor ini sebenarnya dirancang untuk iklim Eropa yang dingin. Namun, di Indonesia, fitur ini menjadi simbol kemewahan mutlak yang jarang ditemukan pada motor lain di kelasnya.
Secara teknis, TMAX menggunakan mesin 560cc yang mampu menghasilkan tenaga 35 kW. Yang unik, distribusi bobotnya dibuat 50:50 antara depan dan belakang, sangat mirip dengan karakteristik mobil balap atau motor superbike. Hal inilah yang membuat TMAX sangat stabil saat diajak menikung tajam (cornering), meskipun badannya terlihat sangat lebar.
Yamaha TMAX bukan sekadar alat transportasi bagi pemiliknya di Indonesia, motor ini adalah sebuah pernyataan status. Di tengah maraknya XMAX yang populasinya kian banyak, TMAX tetap menjadi eksklusivitas yang hanya bisa dinikmati oleh segelintir “Sultan” yang menginginkan kenyamanan maksimal tanpa harus repot mengoper gigi.
