HOLOPIS.COM, JAKARTA – Ford kembali menunjukkan taringnya di dunia otomotif performa tinggi. Kali ini, lewat Mustang GTD Competition, pabrikan asal Amerika Serikat tersebut berhasil mencatatkan waktu putaran impresif di Nürburgring, salah satu sirkuit paling menantang di dunia.
Dilansir Holopis.com dari laporan Drive pada Kamis (23/4/2026), Mustang GTD Competition mencatatkan waktu 6 menit 40,835 detik di lintasan sepanjang 20,832 kilometer tersebut. Catatan ini jauh lebih cepat dibandingkan versi standarnya, Mustang GTD, yang sebelumnya mencatatkan waktu 6 menit 52,072 detik.
Hasil ini menempatkan Mustang GTD Competition di posisi keenam dalam kategori Pra-Produksi atau Prototipe Nürburgring—sebuah pencapaian yang tidak bisa dianggap remeh, mengingat ketatnya persaingan di kelas ini.
Peningkatan performa mobil ini tidak terjadi begitu saja. Ford melakukan berbagai pengembangan signifikan, mulai dari peningkatan tenaga mesin, penyempurnaan aerodinamika, hingga pengurangan bobot kendaraan.
Perubahan aerodinamika meliputi modifikasi sayap belakang, tambahan sayap depan sekunder, hingga penggunaan penutup roda belakang berbahan serat karbon. Sementara itu, untuk memangkas bobot, Ford menggunakan jok balap berbahan karbon serta sistem peredam kejut yang lebih ringan.
Tak hanya itu, mobil ini juga dibekali velg magnesium baru serta ban performa tinggi yang mendukung stabilitas dan kecepatan di lintasan ekstrem seperti Nürburgring.
Menariknya, Mustang GTD Competition berhasil mengungguli catatan waktu Porsche 911 GT3 RS Manthey dan juga mengalahkan performa Chevrolet Corvette ZR1X.
Saat ini, Ford bahkan mengklaim memiliki dua catatan waktu tercepat di Nürburgring di antara pabrikan asal Amerika. Rekor tercepat masih dipegang oleh Ford GT Mk IV dengan waktu 6 menit 15,977 detik.
Sementara itu, rekor absolut Nürburgring masih dipegang oleh Timo Bernhard menggunakan Porsche 919 Hybrid Evo dengan waktu 5 menit 19,546 detik.
CEO Ford, Jim Farley, menegaskan bahwa mobil ini memang dirancang untuk menjembatani dunia balap dan mobil jalan raya.
“Mustang GTD selalu dimaksudkan untuk menjembatani dunia antara mobil balap GT3 dan supercar legal di jalan raya, dan GTD Competition membawa ini ke tingkat berikutnya untuk terus membuat para elit Eropa terjaga di malam hari,” kata Farley.
Pencapaian ini sekaligus menjadi bukti bahwa Ford mampu bersaing dengan pabrikan Eropa di level tertinggi.
