Sistem pembukaan kunci pun dapat menggunakan ponsel atau kartu NFC.
Ada pula fitur pelacakan kendaraan dan peringatan antimaling untuk membantu pemilik memantau kendaraannya ketika diparkir.
Sensor standar samping turut disertakan sebagai salah satu perangkat pendukung keselamatan.
Untuk menunjang pengoperasian, CC3 dilengkapi pilihan mode berkendara, pengereman regeneratif, serta fitur bantuan ketika melewati tanjakan dan turunan.
Kombinasi desain unik, fitur digital, dan pilihan baterai tersebut membuat CC3 memiliki modal untuk bersaing di segmen skuter listrik perkotaan.
Meski sudah dipasarkan di China dan tersedia untuk pemesanan awal di Bangladesh, pemasaran Naxeon CC3 di Eropa belum dipastikan.
Pabrikan belum mengumumkan jadwal peluncuran, harga, maupun spesifikasi khusus untuk konsumen di kawasan tersebut.
Model ini juga belum tercantum dalam daftar produk pada situs internasional dan Eropa Naxeon.
Menariknya, konfigurasi di setiap negara bisa berbeda.
Versi China menggunakan baterai timbal-asam, sedangkan versi yang ditawarkan di Bangladesh memakai baterai lithium-ion dengan spesifikasi performa dan jarak tempuh berbeda.
Perbedaan itu membuat calon konsumen perlu mencermati spesifikasi setiap varian sebelum membandingkannya dengan skuter listrik lain.
Untuk pasar Indonesia sendiri, informasi yang tersedia belum memastikan bahwa Naxeon CC3 akan dipasarkan secara resmi.
Jadi, apakah tampang nyentrik, fitur pintar, dan klaim jarak tempuh hingga 100 kilometer cukup untuk membuat Naxeon CC3 menjadi penantang serius di pasar skuter listrik?
💬 Diskusi Pembaca
0 KomentarMasuk dengan akun Google Anda untuk bergabung dalam diskusi:
Memuat diskusi...